AGV lindi nga bota e garave, ku shpejtësia dhe kushtet ekstreme e bëjnë sigurinë edhe më të rëndësishme, në mënyrë që kampionët të mund të kapërcejnë kufijtë e njëri-tjetrit dhe të tyre.
AGV shpiku një profil të veçantë sigurie për klavikulën, i cili tani kopjohet nga shumë njerëz në gara.Ofron ulje të konsiderueshme të rrezikut që helmeta të dëmtojë klavikulën në rast të përplasjes. Kjo zgjidhje e krijuar për pistën tani është në dispozicion të çdo motorristi që kërkon përsosmëri.
Mbrojtja e fytyrës
Vizoret në helmetat AGV janë deri në katër herë më të trasha se një vizor standard mesatar.Janë një pjesë integrale e sistemit mbrojtës të helmetës dhe jo një pikë e dobët por një mburojë kundër goditjeve.
Siguria në formë
Në më shumë se 70 vjet përvojë në nivelet më të larta të garave botërore eshte parë ndryshimi që mund të bëjë një helmetë aerodinamike dhe e qëndrueshme edhe në shpejtësi të larta, gjë që minimizon lodhjen e qafës.
Kjo është arsyeja pse tek AGV -ja ishin të parët që projektuan helmeta me formë të pajisura me shtojca aerodinamike për të prerë ajrin. Ky përmirësim i performancës nuk i heq absolutisht asgjë sigurisë. Spoilerët AGV janë projektuar për t’u shkëputur ose thyer në një mënyrë të kontrolluar në rast të goditjes. Kjo lejon që një formë sferike të ruhet kur dhe ku është e nevojshme, duke kufizuar energjinë e gjeneruar nga goditjet.
Çdo helmetë AGV duhet të shkëlqejë në aspektin e mbrojtjes, performancës dhe rehatisë. Përtej rregulloreve dhe asaj që pritet, vëmendja ndaj çdo detaji është një obsesion që e zgjeron kuptimin e përsosmërisë edhe më tej dhe kështu lindi Siguria Ekstreme. Ky protokoll ekskluziv i dizajnit AGV siguron ekuilibrin përfundimtar të të gjithë komponentëve përmes proceseve të prodhimit, zgjedhjes së materialeve dhe dizajnit funksional. Produkti përfundimtar i tejkalon kërkesat e certifikimit, sepse çdo helmetë duhet të kalojë teste që janë edhe më të vështira.
Vendosja e standardeve të reja të sigurisë dhe kerkesa me e detajuar eshte nje arsye akome me e madhe duke bere arritur tek arritjet me te medhaja.
Mbrojtja absorbimi i goditjeve eshte një nga kriteret më të rrepta të vlerësimit të Sigurisë Ekstreme.
Helmetat AGV janë projektuar për të tejkaluar kërkesat e homologimit dhe për të ofruar një nivel më të lartë sigurie. AGV e siguron këtë duke kryer teste që i nënshtrojnë ato ndaj një presioni shumë më të madh sesa organet certifikuese.
Legjislacioni më i rreptë kërkon një provë impakti në 6 pika të ndryshme me një shpejtësi prej 7.5 m/s. Helmetat AGV testohen në deri në 15 pika të ndryshme, përfshirë vizorin-xhamin kryesor, me një shpejtësi prej 8.5 m/s.
Rezultati përfundimtar është matjet e vlerave G* dhe HIC* që tregojnë mbrojtje deri në 50% më të lartë se pragjet e kërkuara për homologimin ECE.
*G – Kjo është matja e forcës së transmetuar në kokë gjatë një përplasjeje. Tregon kapacitetin e thithjes së goditjeve të një helmete: Sa më e ulët vlera, aq më e lartë është kapaciteti i thithjes së helmetës, duke rezultuar në më pak forcë që transmetohet në kokën e çiklistit.
*HIC – Kjo është vlera e forcës së transmetuar në kokë gjatë një përplasjeje, e matur gjatë një kohëzgjatjeje që simulon një rënie të vërtetë. Ky test përdoret për të vlerësuar probabilitetin e dëmtimit të mundshëm të trurit pas një përplasjeje. Sa më e ulët të jetë vlera HIC, aq më i lartë është kapaciteti mbrojtës i helmetës, duke rezultuar në siguri më të madhe për kokën e çiklistit.
Zonat e Ndikimit
Për të matur kapacitetin e thithjes së goditjeve, legjislacioni më i rreptë në botë kërkon një provë ndikimi në 6 pika të përcaktuara në një helmetë, duke përjashtuar vizoren, me një shpejtësi prej 7.5 m/s.
Protokolli i Sigurisë Ekstreme AGV kërkon testimin e deri në 15 pikave me një shpejtësi prej 8.5 m/s.
Kjo siguron që mbrojtja superiore të garantohet kudo, jo vetëm në pika specifike, duke përfshirë edhe vizorin.
Mbrojtje anësore
Të fiksuar pas projektimit të mekanizmave më të vegjël të mundshëm të vizorit edhe pse nuk ka të bëjë me estetikën.
Mekanizmi i vizorit nuk mund të mbulohet nga guaska ose nga veshjet EPS, duke e bërë atë një pikë të dobët në rast të përplasjes. Në të njëjtën kohë, një mekanizëm shumë i vogël lejon që të vendoset një vizor që është më i gjerë në anët, duke rritur kështu shikimin periferik dhe aftësinë për të parë pengesat dhe rreziqet e mundshme që mund të ndikojnë në biçikletë.
Helmetat AGV kanë mekanizma vizori deri në 70% më të vegjël se mesatarja e tregut. Siguria nuk është vetem një detaj sepse cdo detaj bën diferencën.
Ultravizion – Shikim Periferik
Shikimi i pakufizuar lejon kontroll të plotë. AGV i heq perdet nga helmetat.
Mekanizmat më të vegjël të vizorit dhe forma e guaskës eliminojnë një kufizim të zakonshëm për shumicën e helmetave në treg. Ndërtimi i helmetës AGV lejon shikim periferik deri në 190°.
Ky arritje e mahnitshme ju lejon të shihni se çfarë po ndodh në skajet e fushës suaj vizuale më herët dhe më mirë: pengesat, kthesat, automjetet, konkurrenca. Kontroll do të thotë SIGURI dhe BESIM.
Shikimi vertikal
Motorristet profesionistë e dinë më mirë se kushdo tjetër se, kur je i ulur, sytë duhet të drejtohen lart për të parë se çfarë po ndodh përreth teje. Në atë pozicion, buza e sipërme e helmetës është një kufizim në fushën vizuale, shpesh një kufizim shumë i rrezikshëm. Shumë përdorin zgjidhje të punuara me dorë për të ngritur helmetën, në mënyrë që siguria të kalojë në plan të dytë.
Helmetat AGV janë projektuar për të garantuar një fushë vizuale vertikale më të madhe se një helmetë mesatare, e optimizuar sipas pozicionit të ngarjes që lidhet me llojin e helmetës, qoftë gara, sport apo turne. Ky vendim rrit performancën dhe kontrollin, për të parë përtej pengesave në siguri.
Cilësia Vizuale
Vizoret janë lente të lakuara, të cilat mund të krijojnë shtrembërime që rezultojnë në lodhje mendore në nivelin e trurit dhe dëmtojnë performancën, njësoj si një palë syze të këqija.
Vizoret e helmetave AGV janë në Klasën Optike 1, më të lartën e mundshme. Kjo garanton që reflektimi dhe shtrembërimi të eliminohen, për cilësi më të mirë vizuale. Përdorimi i një vizori Optik të Klasës 1 do të thotë që truri juaj merr informacion të saktë vizual. Qartësia dhe thellësia e shikimit do të thotë përqendrim, precizion dhe reagime të shpejta.
Siguria është gjithashtu në syrin e shikuesit.
Stabiliteti aerodinamik
Era përcakton formën.
Mjekra në formë pyke është projektuar për të zvogëluar rezistencën dhe për të prerë ajrin. Shtojcat aerodinamike stabilizojnë helmetën në shpejtësi të larta dhe e zhvendosin turbulencën përtej mundësive të pilotit. Qoftë për udhëtime turistike, sportive apo garash, çdo helmetë AGV është projektuar në një tunel ere, për stabilitet dhe në mënyrë që pilotët të jenë të sigurt në të gjitha kushtet më ekstreme të ngasjes.
Pesha Dinamike
Studimi i formave të ndryshme në një tunel ere bën të mundur uljen e peshës së një helmete sipas shpejtësisë me të cilën lëviz nëpër një lëng si ajri.
Z-lift – tendenca për të shtyrë lart ose poshtë në lëvizje – mund të përdoret për të kompensuar peshën statike të një helmete në mënyrë që ajo të notojë fjalë për fjalë.
Përveç peshës së tyre jashtëzakonisht të ulët, helmetat AGV e shfrytëzojnë këtë parim për të zvogëluar lodhjen e qafës gjatë ngasjes. Për shembull, K6 është tashmë më e lehtë me 90 km/orë. Me 160 km/orë, Pista GP RR është pa peshë.
Ventilim
Rishpikja e ventilimit dukej si një detyrë e pamundur. Ne e bëmë këtë duke marrë në konsideratë shpejtësinë e ajrit që kalon nëpër helmetë, jo vetëm sasinë.
Vrima e ajrit përpara – një tipar dallues i helmetave AGV – shfrytëzon pikën e helmetës ku ndikimi i rrjedhës së ajrit është më i madh për të gjeneruar presion të lartë të ajrit të thithur. Kanalet në mbrojtëset e mjekrës së helmetës garuese AGV, ashtu si në Pista GP RR, rrisin vëllimin e ajrit të thithur në pjesën e poshtme të helmetës, duke rritur rehatinë dhe ventilimin edhe në kushte ekstreme.
Efekti Venturi jep një kontribut të madh në ventilim.
Helmetat AGV janë të dizajnuara për të gjeneruar presion të ulët në zonën e pasme të nxjerrësit, duke prodhuar një efekt vorbulle që rrit shpejtësinë e kalimit nga brenda në pjesën e jashtme të helmetës në mënyrë eksponenciale, duke rritur transferimin e nxehtësisë.
Komfort i Lartë
Pjesa e brendshme e AGV është bërë duke përdorur materiale jashtëzakonisht të cilësisë së lartë, të zhvilluara për përshtatjen më të butë dhe më të rehatshme të mundshme të helmetës. Të gjitha helmetat AGV janë të dizajnuara për të thithur djersën dhe lagështinë jashtëzakonisht shpejt, për të siguruar rehati dhe përqendrim maksimal në rrugë.
Profilet e jashtme prej lëkure ose pëlhure janë të papërshkueshme nga uji në mënyrë që shtresa i brendshëm të mos laget edhe në shi shumë të fortë.
Per ti pare te gjitha keto detaje te kokoreve te AGV-se ju ftojme te na vizitoni tek Showroomi jone ne Durres.
Mire se te vini!
